アスファルトシングル材 屋根工事

４：　アスファルト・シングル

アスファルトシングルは、古くはフェルト紙の両面に良質のアスファルトを塗布し、表面に色砂を圧着した素材でした。現在はそのほとんどがフェルト紙から耐久性の高いファイバーグラスに置き換わっています。米国で１８６０年代に考案されたと言われ、優れたコストパフォーマンスと機能性の両立で、今ではアメリカ・カナダにおいて住宅の８０％以上の屋根に施工されていると言われています。日本には昭和30年（1955年）頃に登場しました。曲面施工が容易で、設計の自由度が高い材料です。（スレート材はセメントが基本材料なので、硬くて割れやすい）

材料は右のように層構造になっていてアスファルト材が、防水の役目を果しています。　また金属材料は、表面に傷がつくとそこから錆てしまいますが、アスファルトシングルは表面に砂またはガラス状粒が圧着されていて表面を傷つけることが少ない材料です。 

利点：
・　瓦の１／５の重量で軽量
・　柔らかい材料なので、平坦なところでなくとも施工が容易
・　耐久年数は、施工された場所の気象条件によるが、２５年以上
・　比較的安価であり、日本ではまだあまり普及していないが米国では、８０％以上
　　の木造家屋で使用されている。

欠点：
・　まだ日本ではそんなに普及していない。

従来は木造下地への施工は地域の大半が建築基準法22条の制約を受けるため法廷不燃でないことが一般住宅への浸透の障害になっていました。またそのほとんどの芯材がフェルト紙であり耐久性に欠けていたことが安物品の悪いイメージにつながっていたようです。昭和50年代の半ばから同じシングルでも不燃性のものが登場してきましたが、価格の高さにこちらも普及はしませんでした。
平成12年（2000年）の法改正により屋根には不燃認定制度が廃止。外部加熱試験制度（通称　屋根飛び火試験）が盛り込まれ、日本の屋根の基準も、ようやく国際水準になったと言えます。アメリカンスタンダードであるシングル。そしてそのシングルにおいてＮｏ１プロダクツであるオーウェンスコーニング社製のラミネートシングルがいち早く外部加熱試験の認定を受け、堂々と日本でも施工出来るようになったことで、日本においてもコストパフォーマンスに優れたシングルの普及は時間の問題と言えるでしょう。